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基于柴油機顆粒物過濾器和SCR的柴油機減排改造技術(shù)，尾氣經(jīng)柴油機氧化催化器將一氧化碳（CO）、一氧化氮（NO）、未完全燃燒的碳氫化合物和碳顆粒部分氧化為二氧化碳（CO2）、H2O 和二氧化氮（NO2 ），同時提高尾氣溫度，經(jīng)催化型柴油機顆粒過濾器去除顆粒物并連續(xù)被動再生，經(jīng)閉環(huán)控制 SCR 去除 NOx，實現(xiàn)尾氣中顆粒物和NOx 減排。
基于柴油機顆粒物過濾器和SCR的柴油機減排改造技術(shù)的特點是，對在用柴油車進行改造治理，可實現(xiàn) NOx 和顆粒物同時減排。用于國III柴油車升級改造，NOx 排放可滿足國IV 新車排放標(biāo)準(zhǔn)；顆粒物排放可滿足國V 排放標(biāo)準(zhǔn)。
基于柴油機顆粒物過濾器和SCR的柴油機減排改造技術(shù)適用于柴油機排放治理。
